電梯的an quan裝置：

電梯an quan保護(hù)系統(tǒng)一般由機(jī)械an quan保護(hù)裝置和電氣an quan保護(hù)裝置兩大部分組成。機(jī)械an quan保護(hù)裝置主要有限速器和an quan鉗、緩沖器、制動(dòng)器、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置、門的an quan保護(hù)裝置、轎頂an quan窗、轎頂防護(hù)欄桿、護(hù)腳板等；電氣an quan保護(hù)有直接觸電的防護(hù)、間接觸電的防護(hù)、電氣故障的防護(hù)、電氣an quan裝置等，其中一些機(jī)械an quan裝置往往需要電氣方面的配合和聯(lián)鎖裝置才能完成其動(dòng)作和可靠的效果。

為了防止由于電梯損壞或駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)而發(fā)生事故，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，電梯都應(yīng)裝以下必要的an quan裝置。

1）剎車。控制電梯曳引機(jī)器部分起動(dòng)停止的制動(dòng)器，可使電梯的轎廂及時(shí)停止上升或下降；

2）限位開關(guān)。限止轎廂開到高位置或低位置不能繼續(xù)運(yùn)行的裝置；

3）越程開關(guān)。轎廂行駛到高位置或低位置時(shí)，如限位開關(guān)失去控制，轎廂就會(huì)繼續(xù)上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底，應(yīng)裝置能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān)，并裝在機(jī)房?jī)?nèi)，而不能裝在井道內(nèi)；

4）緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應(yīng)裝設(shè)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。同時(shí)，在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；

5）an quan鉗。為了防止由于吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事故，應(yīng)在轎廂上裝置能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的an quan鉗。沒有an quan鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易電梯，應(yīng)有防止人有轎廂內(nèi)裝卸貨物時(shí)轎廂突然墜落的an quan裝置（an quan停止銷等）；

6）限速器。為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應(yīng)裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機(jī)構(gòu)一般與an quan鉗聯(lián)成一體；

7）an quan門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道，乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝an quan門。公共場(chǎng)所、家屬宿舍和有易燃易爆物的場(chǎng)所等使用的電梯，其豎道門應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，井道（廳門）不低于1.8米高；

8）門電開關(guān)。為了防止由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故，應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上裝置門電開關(guān)；

9）門聯(lián)鎖。為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動(dòng)進(jìn)出或?qū)㈩^、手、腳伸出而發(fā)生事故，應(yīng)在豎道門和乘載廂門上（二個(gè)以上門）安裝門聯(lián)鎖；

10）an quan接地裝置。為了防止因電器設(shè)備損壞，使電梯金屬結(jié)構(gòu)部分帶電而發(fā)生觸電事故，在電器設(shè)備的金屬外殼和電梯的金屬結(jié)構(gòu)上，應(yīng)裝an quan接地裝置，接地線應(yīng)用多股電線，不可隨便利用中性線當(dāng)作an quan接地線使用，其接地電阻不大于4歐姆；

11）限速鋼絲繩開關(guān)。當(dāng)限速鋼絲繩脫扣或斷繩時(shí)，可切斷電梯控制電源，使電梯不能開動(dòng)；

12）電梯配重裝置。每臺(tái)電梯需要具備配重裝置，其重量應(yīng)達(dá)到吊物重量的百分之40—50。

電梯是載人和設(shè)備的垂直運(yùn)輸工具，在電梯使用an quan方面采取了很多措施。每臺(tái)電梯都具備電氣和機(jī)械的多種an quan保護(hù)裝置以確保電梯的an quan運(yùn)行。